Take-Two Interactive, l'éditeur de la franchise Auto de Grand Theft, était un moteur de l'introduction du prix de 70 $ pour les sorties de jeu AAA. Il existe des inquiétudes pour qu'ils poussent encore des prix avec le prochain Grand Theft Auto VI.
Alors qu'une édition standard de GTA VI pourrait rester dans la fourchette de 70 $, en évitant un prix de 80 $ à 100 $, les initiés de l'industrie suggèrent qu'une édition premium au prix de 100 $ à 150 $ pourrait être proposée, y compris potentiellement un accès anticipé.
Selon Tez2, un éminent fuite de l'industrie, la stratégie de Rockstar/Take-Two avec GTA VI diffère des titres précédents. GTA Online et Red Dead Online sont vendus séparément, mais GTA VI sera le premier à lancer avec son composant en ligne vendu indépendamment, tandis que le mode histoire fera partie d'un "package complet" englobant les deux.
Cette vente en ligne distincte nécessite une stratégie de tarification révisée. Le coût du composant en ligne influencera le prix de base, et le prix d'une mise à niveau en mode histoire pour ceux qui n'achètent que la version en ligne autonome reste indéterminée.
En offrant une version en ligne à bas prix, Take-Two pourrait attirer les joueurs incapables de se permettre le jeu complet de 70 $ ou 80 $. Cela présente un avantage stratégique, car ces joueurs pourraient alors être incités à mettre à niveau pour accéder au mode histoire. Cette approche à double hauteur crée également un flux de revenus de joueurs qui souhaitent le mode histoire mais ne peuvent pas se permettre le prix de mise à niveau.
En outre, Take-Two pourrait tirer parti d'un modèle d'abonnement similaire à Xbox Game Pass, intégrant potentiellement GTA + pour monétiser davantage le jeu. Les joueurs optant pour un gameplay continu via l'abonnement, plutôt que d'économiser pour une mise à niveau, généreraient des revenus cohérents, renforçant le gain financier de Take-Two.
